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厦门市海沧隧道重大进展下穿兴湖路160米双连拱

▲双连拱地道(上为实景图,下为示意图)

台海网6月29日讯(海峡导报记者 林墨涵 通讯员 苏壮大/文 沈威/图)备受市夷易近们关注的海沧地道扶植又迎来关键性节点——昨天,下穿兴湖路长达160米的双连拱地道实现贯通。

海沧地道是厦门第二条海底地道,也是海内第三条海底地道,是厦门“两环八射”路网布局的紧张组成部分,建成后与第二东通道形成“厦门岛第二器械通道”,将极大年夜缓解东、西偏向收支岛交通压力。据悉,今岁尾主线地道力图贯通,全部工程计划于2020岁尾建成通车。

160米双连拱地道

昨日上午,导报记者在海沧地道岛内端地道施工现场看到,长达160米的下穿兴湖路双连拱地道贯通了,这是海沧地道扶植取得的又一重大年夜进展。

中铁18局集团海沧海底地道A2标项目总工程师李刚奉告导报记者,A2标段是海沧地道的关键性节制工程,此中160m双连拱地道下穿兴湖路地下互通渐变段,采纳超大年夜断面双连拱地道毗连两端。该双连拱地道具有暗挖进洞、超浅埋(5.8~11.3m )、大年夜断面(开挖断面249.35㎡,单敞开挖宽度22.8m)、渐变式(3车道-4.5车道)且阁下纰谬称布局,是今朝天下罕有的双连拱地道。

连拱地道开挖完成,标志着霸占该标段最难部分,为海沧海底地道实现全线贯通奠定了根基。

主线地道岁尾贯通

据懂得,海沧海底地道工程项目起于海沧区海沧大年夜道与马青交叉口东侧,采纳钻爆法地道穿越厦门西海疆及兴湖路,止于石鼓山立交东。路线全长7.1公里,此中地道长6.3公里,主线设双向六车道,设计行车速率 80km/h。海底地道阁下线间设办事地道,全线设地下互通1处,风塔2座。交通运输部批概算56.4亿元,批复工期四年半。

海沧地道海疆段长2.8km,为全线节制性工程。地道沿城市主干道兴湖路提高、下穿长岸路高架、华荣路高架等数座桥梁,上跨地铁一号线,穿越城市修建密集区域。

厦路子桥第二西通道(海沧地道)工程项目部总工孙磊说,海沧地道工程自2016年6月份开工以来,已按序时进度完成工程量三分之二以上。主线地道力图2019岁尾贯通,机电、路面、绿化等隶属工程根据主体工程进展环境分阶段进场,工期1年,全部工程计划于2020岁尾建成通车。

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